2025年3月23日
Vol.3 Day1

レポート
JR常磐線の特急に乗るのは、今回で三度目となった。およそ3時間半で品川から双葉に着く。とても便利だ。多少時間はかかるが、新幹線の仙台経由よりも格安である。車内で放送される駅名も馴染みとなり、福島各地の地名をとても身近に感じるようになった。
車窓に映る景色は、すっかり春めいてきており、遠景は淡く霞んでいる。
前回1月に訪れた大野駅の駅舎もCREVAおおくまも工事は完了していた。福島浜街道トレイルでは大野駅から双葉駅の間は電車移動となっているので、前回歩き終えた大野駅では降りずに通過して、そのまま双葉駅に向かう。
双葉駅に降り立つと、風はまだ冷たい。東京では夏日との報もあったが、福島はまだ春浅い空気が残っている。駅の近くには新築の家が何件も立ち並んでいた。黒い外壁の家々が整然と並ぶ光景は、再出発の街並みを象徴していようにも見える。
駅に隣接する施設に案内所を訪ねる。震災前の駅舎を改装した施設には、双葉町のまちづくり会社「ふたばプロジェクト」の職員の方が常駐しており、町の現状を丁寧に説明してくださった。
「双葉町は、2022年8月30日に一部区域が避難解除されたが、避難解除地域がまだ町の面積の約1割程度にとどまる。また解除が一番遅かったことから、震災前の人口7100人から県外からの移住者も含めて現在180人で、3%にも満たない。駅近くに新たに建てた家もまだ空き家ばかりである。」
駅舎内や駅周辺には飲食店はあったが、閉店中だった。産業交流センター内にコンビニとフードコートがあることを教えてもらったので、そちらへ向かう。
11:15 双葉駅発トレッキング開始

11:45 産業交流センター
フードコートでなみえ焼きそばを食べる。太めの麺と三枚肉が印象的な地域に根付いた一品である。これが美味しかった。浪江のソウルフードだ!

12:45〜14:30 同センターに隣接している「東日本大震災・原子力災害伝承館」を見学。
地震、津波、原子力災害のそれぞれの様子を残した映像資料が体系的にまとめられており、震災時の出来事が具体的に蘇ってくる。



